INFORMACE PRO ČLENY

 

Rok 2021

 

Legislativa - Kde lze létat s bezpilotními letadly

Tento článek vznikl úpravou článku Ing. Ladislava Kellera zveřejněného v RC revue 3/2021. Často používaná zkratka UA = bezpilotní letadlo (Unmanned Aircraft). Je tím myšleno letadlo nebo model letadla bez pilota na palubě, tedy např. RC model letadla či dron.

Kde lze s bezpilotními letadly (UA) Iétat?

S UA lze létat ve vzdušném prostoru třídy G, letištní provozní zóně (ATZ), řízeném okrsku (CTR) a vojenském řízeném okrsku (MCTR) — viz obrázek níže.

Vzdušný prostor třidy G  Vzdušný prostor třidy G sahá od zemského povrchu do výšky 300m. V prostoru třidy G se smí létat do výšky 120m nad zemi, není-li stanoveno jinak. Vzdušný prostor třidy G kopíruje terén. To znamená, že v kopcovitém a hornatém terénu prostor G sahá do výšky 300m nad vrcholem kopce nebo hory.  

Letištní provozní zóna (ATZ)  Letištní provozní zóna je zřízena na letištích, kde není poskytována služba řízení letového provozu. Je vymezena horizontální kružnici (nebo její částí) o poloměru 5,5 km od vztažného bodu letiště (přibližně se jedné o střed letiště). Tato letiště jsou uvedena v AIP část VFR-AD a mají čtyř písmenné označeni, například LKBE - Benešov. Malé UA o hmotnosti menší než 0,9 kg mohou v ATZ létat bez koordinace, ovšem pouze do výšky 100m nad zemi a mimo ochranné pásmo letiště. UA o hmotnosti větší než 0,91 kg mohou létat V ATZ pouze na základě koordinační dohody s majitelem nebo provozovatelem letiště. Důležitou okolností je, zda na letišti je, či není služba AFIS. Pokud je na letišti služba AFIS, lze létat do výšky, kterou provozovatel UA dohodne s majitelem nebo provozovatelem letiště. V případě, že na letišti služba AFIS není, je opět nutné splnit požadavky majitele nebo provozovatele letiště a létat lze pouze do výšky 120m nad zemi.

Registrované plochy SLZ  (plochy určené pro provoz sportovních létajících zařízení). Sportovními létajícími zařízeními jsou maximálně dvoumístné letadla s maximální vzletovou hmotnosti do 600 kg — například ultralehké letadla, padákové kluzáky, závěsné kluzáky atp. Tyto plochy nemají ATZ. Tato letiště jsou uvedena v AIP část VFR-AD a mají šesti písmenné označeni, například LKSTRZ — Strážnice. Okolo registrované plochy SLZ se smí s UA létat jen na základě splnění podmínek stanovených provozovatelem plochy a  platí pravidla o přednosti a piloti UA jsou povinni létat tak, aby neohrožovali pilotované letadla (s osobami na palubě). Není  stanovené, do jaké vzdálenosti od vztažného bodu letiště tato omezeni platí.

Řízený okrsek (CTR) a vojenský řízený okrsek (MCTR)  Řízený okrsek je vzdušný prostor okolo  letiště, sahající  od povrchu země do stanovené výšky. Horizontální hranice musí být nejméně 9,3 km od středu letiště.  Tato pasáž se týká modelářů létajících v blízkosti velkých civilních letišť‘ (Praha, Brno, Ostrava atp.), továrních letišť' (Vodochody, Kunovice) a vojenských letišť (Kbely, Čáslav, Náměšť atp.). Při létaní v prostorech CTR a MCTR je důležitá vzdálenost od vztažného bodu letiště. Ve vzdálenosti 5 500 m od vztažného bodu letiště a větší mohou létat do výšky 100m nebo do výšky, na které se provozovatelé UA dohodnou se službou řízeni letového provozu (tzv.  koordinační  dohoda). Ve vzdálenosti menši, než 5 500 m od vztažného bodu letiště lze v CTR a MCTR létat pouze na základě povoleni UCL. Malé modely o hmotnosti do 0,91kg mohou létat bez koordinace i v menší vzdálenosti než je 5 500 m, ovšem pouze do výšky 100 m nad zemi a mimo ochranné pásmo letiště. Informace o ATZ, CTR a MCTR lze nalézt na  internetových stránkách Letecké informační služby (https://aim.rlp.cz/), a to v Letecké informační příručce (AIP), VFR příručce nebo v AisView. Po rozkliknutí se objeví mapa ČR, kde jsou znázorněné ATZ, CTR a MCTR v ČR. Na této mapě si každý pilot UA snadno najde místo, kde bude létat, a zjisti, zda se nachází v ATZ, CTR nebo MCTR některého letiště.

Kde se s  UA létat nesmí?  S UA se nesmí létat v zakázaných, nebezpečných a aktivovaných omezených, dočasně rezervovaných a dočasně vyhrazených prostorech (TSA a TRA), pokud UCL nepovolí jinak. lnformace o ostatních  prostorech lze nalézt v AisView nebo v AIP v části ENR 5 Navigační výstrahy. Některé prostory (zejména vojenské) se aktivují pouze občas. V takovém případě lze v těchto prostorech létat v dobé, kdy nejsou aktivované. Informace o aktivaci těchto prostor lze zjistit telefonicky na stanovištích letových provozních služeb na letištích (Praha, Brno, Ostrava  atd.), nebo na stránkách Letecké informační služby (https://aim.rlp.cz/), kde na hlavni stránce je ikona AUP/UUP. Po rozkliknuti se zobrazí tabulka, kde jsou uvedené informace o aktivaci TRA a TSA.

Ochranná pásma  Provoz UA v ochranných pásmech nadzemních dopravních staveb, nadzemních inženýrských sítí, nadzemních telekomunikačních sítí. uvnitf chráněných území, v okolí vodních zdrojů a objektů důležitých pro obranu státu je povolené pouze na základě povoleni k provozu vydaného UCL. Provoz UA ve IV. zóně chráněné krajinné oblasti je možný bez povolení UCL za podmínky, že činností nebudou rušeny chráněné druhy živočichů.

Hustě osídlený prostor (Congested area — HOP)  Pod pojmem husté osídlený prostor rozumíme prostor, který je ve velkoměstě, městě nebo osadě používán převážné k bydlení, obchodním činnostem nebo rekreaci. Husté obydlený prostor není definovaný jako třida nebo druh vzdušného prostoru. Létání s UA v HOP je zakázaný s výjimkou, že UA nepodléhá registraci (MTOM je menší než 250 g a není vybaveno žádným záznamovým zařazením — například kamerou) nebo na základě oprávnění ve specifické nebo certifikované kategorii vydaného UCL.

Pravidla přednosti  

UA musí dát přednost letadlům s osádkou.

Meteorologické minima  

Není-li stanoveno jinak, provoz UA smí být uskutečněn jen vně oblaků v prostoru třidy G a v  prostorech třidy E, D a C v minimální vzdálenosti od oblaků 1500 m horizontálně a 300 m vertikálně. Prostory třidy C a D jsou CTR a MCTR. To znamená, že pokud chceme létat například v CTR letiště Kunovice do výšky 100 m, musí být spodní základna oblačnosti ve výšce minimálně 400 m nad zemi.

 

 

Legislativa – Doplněk X - bezpilotní systémy

Doplněk X je část leteckého předpisu L2 – pravidla létání. Odkaz na Doplněk X – zde.

Poznámky k Doplňku X:

  1. pro modely s hmotností do 25 kg je doplněk X jen doporučením, kromě ustanovení 7 Prostory. Ustanovení 7 tedy platí i pro modely s hmotností pod 25 kg – viz ustanovení 2 Rozsah působnosti.
  2. Na straně 5 Doplňku X je přehledně graficky uvedeno, kde se s modely smí, případně nesmí létat a za jakých podmínek (koordinační dohoda, povolení ÚCL atd.) Legenda k obrázkům je na straně 4.

Pokud by někdo chtěl studovat předpis L2 – pravidla létání (PDF, 112 stránek), tak odkaz na tento předpis je L 2 Pravidla létání (rlp.cz)

 

Legislativa – značení modelů

Od 31. 12. 2020 platí v ČR nově PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/947. V článku 14, odstavec 8 je ustanovení, že “Provozovatelé bezpilotních letadel uvedou své registrační číslo na každém bezpilotním letadle”. Protože uvedené Nařízení považuje modely letadel za bezpilotní letadla, platí tato povinnost i pro ně. Registrační číslo v ČR přiděluje Úřad pro civilní letectví – ÚCL. Svaz modelářů ČR převzal za své členy většinu úředních úkonů spojených s registrací na ÚCL a tak mohou členové Svazu modelářů ČR létat bez velkých změn. Musí jen dbát na důsledné označení svých modelů. Pro úřad je důležité, aby mohl dohledat majitele, který případně způsobil škodu větší než nepatrnou. Je to podobné jako registrační značka na autě.

Všichni nečlenové SMČR a členové SMČR, kteří létají s modely, které nesplňují ustanovení Sportovního řádu SMČR (obecná definice modelu kap. 1.1 a 1.2 a provoz i model musí vyhovět bezpečnostním pravidlům kap. 6), si musí registraci u ÚCL zajistit sami a přitom udělat test odborných znalostí. Následně jim ÚCL přidělí registrační číslo.

Pro členy SMČR se registrační číslo skládá z registračního čísla SMČR a licenčního čísla konkrétního člena SMČR. Např.:

CZEt7slfy2nqzwrj  CZE 190-123

První část je registrační číslo SMČR a CZE 190-123 je licenční číslo konkrétního modeláře. Toto registrační číslo platí samozřejmě jen pro členy s platnou licencí pro daný rok. Na modelu je možné registrační číslo vyznačit dvěma základními způsoby – textově nebo pomocí QR kódu. Je taky možné použít kombinaci těchto dvou základních způsobů. Podrobnější popis ke značení modelů najdete na webové stránce Označování modelů – Svaz modelářů ČR – Klub Leteckých Modelářů ČR (svazmodelaru.cz)

QR kód si můžete stáhnout na webu Kontrola licence – Svaz modelářů ČR – Klub Leteckých Modelářů ČR (svazmodelaru.cz) po zadání vašeho licenčního čísla. Příklad QR kódu:

Pokud by chtěl někdo studovat PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel, tak odkaz na tento dokument je zde TEXT v úplném znění: 32019R0947 — CS — 06.06.2020 (europa.eu)